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二、基础设施布局完善、立体互联（一）建设现代化高质量综合立体交通网络。以国家发展规划为依据，发挥国土空间规划的指导和约束作用，统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现立体互联，增强系统弹性。强化西部地区补短板，推进东北地区提质改造，推动中部地区大通道大枢纽建设，加速东部地区优化升级，形成区域交通协调发展新格局。

怎么看？“宣言”文章有重大判断：我国正处于一个大有可为的历史机遇期。与此同时，今天的中国，正经历成长的风雨。怎么干？“宣言”文章指出，紧紧抓住机遇，需要我们“快干”、“实干”、“会干”。艰苦奋斗再创业，就要发扬革命精神、埋头实干苦干、练就高强本领。风雨无阻创造美好生活，不管你是党员干部、工人、农民，还是企业家、科研人员、青年学生，都需要做好自己的事。改革开放天地宽，让我们做矢志前行的“逐梦人”、坚定勇毅的“信仰者”、担当有为的“拓荒牛”、只争朝夕的“实干家”。

但实际上，车联网本身具有丰富的盈利模式，如很多关于车联网大数据应用，尤其是通过车联网的大数据开展车险业务，被不少人看重。“跟车强相关的数据，我们肯定是放在私有云上面，数据肯定是掌握在我们自己的手中。数据可以改进或者是提升现在的一些业务。通过大数据，我们可以根据客户的特点来制定针对性的销量目标。数据的利用需要跟客户签好协议的，如果他的驾驶行为很好，我们可以和保险公司合作来提供保费上的优惠，这也可以做的，因为客户也很高兴。第二，延保也可以做的，这个方面我们也在探索。目前这个量还不大，一年十几万单延保，这也是一个模式。第二，将来的二手车市场也是有好处的，历史数据可以用于二手车残值的评估，这也是一种提升。”上汽通用总经理王永清说。

据58同城、安居客《5月国民安居指数报告》数据，用户和经纪人信心指数在5月首次双降，5月份购房者信心指数为103.7，环比下降5.1%；经纪人信心指数为112.5，环比下降1.6%。责任编辑：鲍一凡中国驻曼德勒总领馆：近期接连发生多起中国公民赴缅相亲却因违反缅甸《婚姻法》被判重刑的悲剧。

《交通强国建设纲要》全文如下。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。为统筹推进交通强国建设，制定本纲要。

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