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车是有了，并且上市销售了，但并不代表造车新势力面临的那么多坎就此迈过去，从此脚下一片坦途了。对造车新势力来说，新车上市，只是万里长征迈出的第一步。虽然蔚来的市场推广做得好，未见其人，先闻其声，但要市场接受和认可，还有一个漫长的过程，需要时间来检验。所以，尽管资金紧张，蔚来仍然积极在全国各地布局体验中心。据有关资料，蔚来中心已在北京、上海、广州、南京等10个城市正式投入运营，位于深圳平安金融中心的体验门店也进入了试运营阶段。目前，已经在全国18个城市部署了交付中心与服务中心，计划年内累计部署69个城市。这是蔚来今年实现整车，3万辆目标不得不采取的激进措施。

2000年，互联网迎来了泡沫破灭期，易车在商业模式和运营能力上都没有太强的抗风险能力，大股东不让花钱，李斌在2001年底的董事会上，拿回了公司的所有股权，并背上了公司已经花掉的400万债务。为了活下去，李斌什么都做，2003年他创办网络营销服务公司新意互动，并在2004年重新发布易车网，随后抓住汽车厂商加大网络营销的机会，迅速开始发展。2010年，易车在美国上市，这也是李斌打造自己出行版图的基础。

观察者网又试图在韦博英语的天猫旗舰店上联系客服，但一直无人回复。此前在7日，《南方都市报》记者曾联系过韦博旗舰店的客服，当时其表示目前广州校区仍正常营业，“不放心可以到校区看一下”。对于韦博英语北京门店被传停业的事情，韦博英语天猫旗舰店的客服当时回应说，根据公司的发展规划，北京以后做线上课程，而广州暂时没有这个规划。

值得注意的是，此前几次为市场瞩目的做空案例中，做空机构都有接触到一些一线的证据。比如，浑水拿到了辉山乳业的供应链数据，阎火拿到了金斯瑞合作医院的报告。在业内看来，博力达思研究的报告中，这些内容占比很小。该名投行人士表示，相比之前的辉山乳业事件，该做空报告对恒安国际的二级市场投资者影响不大，目前恒安国际的股价跌幅较小。

另一方面，就像李斌在创业之初所称，在创办蔚来汽车之前，他曾花了两年时间去思考电动汽车企业的商业逻辑，最后他得出的结论是，“要从用户体验做事情，用户永远只会为好的体验而买单”，这被李斌称为是用户的“痒点”，这也是李斌找到的蔚来最有可能形成核心竞争力的地方。

StephenDulake等摩根大通策略师在1月4日的报告中写道：“2018年最后几周，全球信贷市场经历了一段艰难的时期，再加上相对于我们11月最初确定年度目标时的水平，息差已经出现扩大，这使公司资产类别的回报变得更具有吸引力。”美国银行策略师HansMikkelsen、YuriSeliger和YunyiZhang在同一天写道，按照目前的估值水平，有理由对美国高评级债券从低配上调至超配。