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莱绅通灵营收净利双降毛利率反升 金洲慈航毛利率为负值上半年，13家A股珠宝公司中，有8家公司的净利润为正值，其中豫园股份净利最高，为13.83亿元，老凤祥紧随其后，实现净利9.73亿元。金洲慈航盈利最少，为-13.15亿元，金洲慈航称，国内宏观经济形势及金融监管政策发生较大变化，使得公司融资租赁业务面临外部环境持续变动的诸多挑战，在业务经营上也遭遇了更多不确定性。同时由于境内资金市场银根紧缩，公司融资规模受到一定程度影响，资金成本进入持续上升通道，对公司2019年经营产生较大影响。

“我因为在拉美巡回赛进入奖金榜前五位，已经拥有了身份，”托莱多说，“我在这里感觉很舒服。我要确保我给自己制造了机会，明年可以改善参赛优先顺序。我正在寻求完全身份，这样我可以制订自己的赛程。我不想担心我能不能参加上比赛。”李-麦考伊星期四的计划是在香蒲球场（Cattail）打出一轮红字，然后在第二轮把握住钩麻球场的机会。佛罗里达但尼丁（Dunedin）23岁选手超过了预期，打出65杆，这让他在18洞结束之后，身处并列第二位的那一组。

（作者单位：广东外语外贸大学金融学院/广州华南财富管理中心研究基地，本文系国家社科基金重大项目“新常态下建立多点支撑的消费增长格局研究（15ZDA013）”阶段性研究成果）责任编辑：李昂财联社（广东，记者 徐学成）讯，虽然距离年报发布还有4-5个月的时间，但韶能股份（000601.SZ）却在10月30日披露的三季报中提前作出承诺：2019年现金分红的比例将最高达到70%。这是继今年8月份披露股东回报计划之后，韶能股份再度提高现金分红比例。如此大方“发红包”，韶能股份底气何在？

东京圈的经验表明，交通状况与出行结构密切相关。从国际来看，在轨道交通、公共（电）汽车、小汽车、出租车等四种主要出行方式中，东京圈轨道交通出行比例为59.6%，东京都区更是高达78.4%，而在北京这一比例仅为32%。原因在于北京市轨道交通运营里长较短，路网密度偏低。当前，纽约都市区、东京圈、首尔圈轨道交通运营里长高达3347、2705、1098公里，路网密度分别为0.34、0.31、0.23公里/平方公里。而上海、北京都市区的轨道交通运营里长分别为782、685公里，路网密度分别为0.11、0.09公里/平方公里，差距很大。显然，北京、上海轨道交通建设不足是其较为拥堵的一个重要原因。从结构上看，我国城市轨道交通目前主要以地铁为主，其他制式（包括轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM 共 6 种）等发展非常不足。《北京城市总体规划（2016-2035）》提出，到2020年、2035年，北京市轨道交通运营里长将分别增至1000、2500公里；《上海城市总体规划（2017-2035）》要求到2035年增至3000公里以上。

同程艺龙相关负责人表示，付费会员无论是在活跃度还是交叉购买等消费活动中都表现得更为积极。同程艺龙2019年第二季度财报显示，同程艺龙的平均月付费用户达2770万人，同比增加53.9%，用户付费率提升至15.3%。为了丰富会员权益，提升会员身份的含金量，在线旅游企业在推出付费会员体系的同时，也加大了在权益拓展方面的投入，与航空公司、连锁酒店集团、电商平台、视频平台等的跨界合作不断加码。《报告》显示，付费会员的权益使用偏好方面，视频VIP、优惠券、增值服务等的领取比例和使用比例较高，尤其是视频VIP的使用比例高于领取比例，是最受欢迎的会员权益。

基金经理在四季报中明确指出：本基金在4季度重点配置了科技成长和低估值类个股，主要是5G通信、低估值及对带量采购政策免疫的部分医药、电子、机械、军工等行业和个股。立足于当前，市场的风险收益比已经比较突出。预期2019年的市场行情可能会有所表现，特别是在宏观预期比较一致的上半年，可能会出现比较不错的指数型行情。展望2019年1季度，仍然重点配置科技成长类行业和个股，对一些消费、跌幅较深的医药龙头个股也会适当加以配置。