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“我的工作有点像做科研，大部分时间其实是在做模型研究，包括研究新品种、新机会，找到了好模型就进行回测，回测情况好的话再进行实盘。每天工作十多个小时，精力主要放在研究上。” 李兆明属于上面所说的第一类，谈到自己的工作，他这样向记者介绍。虽然人在香港，但他负责的是内地市场的交易，把投研团队放在境外，这也是很多高频公司的习惯打法。5年多的从业时间里，李兆明做过很多品种，开发出了不少策略。对内地期货市场的铜、金、银等金属品种，他再熟悉不过；对股指、债券等品种，他也有过覆盖。

“这就会带来公平性的问题，有些人很隐蔽地用了，却并没有人管。最好是以后交易所支持协议模式，和海外接轨。”李飞表示。一线监管迎来新课题高频交易的发展，给国内监管带来了很多新课题。法规建设亟需查缺补漏，在期货衍生品市场“五位一体”监管体系中，期货交易所承担的一线监管任务也将更加关键。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！新京报讯（记者 倪兆中 唐跃）近日，安徽一中学“8名学生集体放弃清华北大”引发热议。今日（8月19日），新京报记者从清华大学相关部门了解到，除1名同学外，其余7名同学均未达到录取分数线。北京大学宣传部回应新京报记者称，经了解，亳州一中的8名学生，包括最高分683分的张同学，均低于北京大学本科一批次在安徽录取分数线理科687分。

该人士解释称，空气制动就是依靠制动闸瓦直接摩擦制动盘，从而使动车组停车，当时G580次时速在200公里左右，这种高速摩擦的制动方式会产生大量浓烟。不过，这些浓烟应该是在动车组车厢之外，就车内为何也出现浓烟，中国中车动车组主机厂人士对《中国经营报》记者表示，空气制动又叫纯空气制动，主机厂在做纯空气制动试验时，的确会在外部产生大量浓烟，这些烟雾的一部分会通过列车空调系统被吸入到车厢内。“这种情况确实是可能的”，他说。

前程无忧第一季度运营利润为人民币2.360亿元（约合3760万美元），比去年同期的人民币1.644亿元增长43.5%。前程无忧第一季度运营利润率定义为运营利润在净营收中所占比例）为29.5%，高于去年同期的27.4%。不计入股权奖励支出，前程无忧第一季度运营利润率为32.3%，高于去年同期的31.1%。

报道称，实际上，美国没有中国市场，日子也不好过。商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育说：“在中兴事件上，美国就提到要对中国技术封锁，但问题在于，芯片在内的很多产品，美国如果不向中国企业卖，那卖给谁？找不到买这些东西的企业了。就好像当时美方禁止中兴向中国供货，而其中一家向中兴供货的企业，光中兴一家就占其销售收入的30%-40%，如果加上别的中国企业，可能要达到90%甚至100%。全面向中国禁售的话，美国的这些产品要去哪儿找市场，这是一个问题。而且美国也害怕，贸易战过程中，中国会不会在一些貌似比较小但却很关键的商品和技术产品上对美国实施制裁禁运。”