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王景华还介绍说，国外知名轴承企业更注重轴承与主机结构的匹配，在设计时，将轴承视为主机的组成部分，二者协同进行。反观国内，轴承与主机的设计则“各自为政”，相互独立。“相互不熟悉，主轴承根本无法响应主机环境的力学行为。”李云峰说，要适应主机环境的力学行为，需要十分复杂的动力学模型、工程数据和数值计算平台，国外轴承设计的合理性，是通过大量实验验证的，并积累了大量工程数据，这些方面在我国几乎全是空白。
资生堂正通过中国国内约270家店铺销售本公司最大品牌“SHISEIDO”，最早年内将在店内设置体验区，让顾客通过美容顾问的护理等服务体验产品。计划在2020年之前在全部店铺引进。根据每个顾客的皮肤状况提供细致的咨询服务是日本SHISEIDO专卖店的特点。在中国也将通过高水平的待客服务，让顾客更好地了解日本产品的附加值。
原标题：央企重组路线图显现电力等领域活跃□本报记者刘丽靓近期，南北船合并、中丝并入保利，央企重组依然步入快车道。下一步，央企重组整合将如何发力？7月16日，国务院国资委秘书长、新闻发言人彭华岗在国新办召开的央企2019年上半年经济运行情况发布会上表示，当前，积极研究做好装备制造、船舶、化工等领域的企业战略性重组；近期还要重点研究推动电力、有色、钢铁、海工装备、环保等领域的专业化整合。
新能源的发展方向仍被长期看好，但合纵连横抱团取暖虽好，却也要分清对象，不少客车企业已经意识到，单纯依赖补贴的商业模式不会长久，对企业自身的伤害性极大，只有选择自主研发、苦练内功，或与外部力量合作才有可能避免被收购重组的命运。亚星客车在2019年的整体市场表现可以说是较为稳定的一家上市车企，从整体的市场表现上来看，今年上半年亚星客车的市场销量中还是表现不错，特别是今年下半年8月份的市场销量增长，带动了整体的增速。
如何在疫情中既保证员工健康，又保障企业正常运营；既承受成本上升压力、保证供应充足，又激活一度停滞的消费需求、把握合理库存，考验着家电企业的智慧。而智能化、自动化的生产，弹性的在线及远程办公体系，虚拟的数字营销，也许是应对之道。美的承诺不裁员、不降薪
